STEROWNIK CENTRALNEGO ZAMKA ALSTER HOMOLOGACJA E20 WYPRODUKOWANY W POLSCE

Περιγραφή

STEROWNIK ZAMKA CENTRALNEGO "ALSTER"  PRODUKT POLSKI Z HOMOLOGACJĄ E20 ZMIENNY KOD KEELOQ(MAKSIMUM BEZPIECZEŃSTWA  NIKT NIEPOWOŁANY NIE SKOPIUJE WŁAŚCICIELOWI PILOTA  I OTWORZY SAMOCHÓD). STEROWNIK ZAMKA CENTRALNEGO "ALSTER" PRODUKT POLSKI Z HOMOLOGACJĄ E20 INSTRUKCJA W ZAŁĄCZNIKU W odróżnieniu od wszystkich chińskich sterowników, które komunikują się z pilotami za pomocą kodu stałego (łatwo odczytać kod i skopiować) STEROWNIK ALSTER do komunikacji wykorzystuje kod zmienny KEELOQ , który oprócz różnego rodzaju zabezpieczeń przed skopiowaniem, za każdym razem komunikuje się z centralą przy pomocy innego kodu. Zmiennokodowa transmisja danych KEELOQ zapewnia maksymalne bezpieczeństwo w ochronie pojazdów (brak możliwości przechwycenia i skopiowania pilota). Sterownik wyposażony jest w wysokoprądowe wyjścia przekaźnikowe z możliwością różnej konfiguracji tych wyjść. Jest w pełni uniwersalny, nadający się do pracy z każdym rodzajem zamka centralnego w każdym samochodzie. Za pomocą sterownika ALSTER możemy zbudować centralny zamek w samochodzie, który go do tej pory nie posiadał. Możemy do niego podłączyć bezpośrednio siłowniki drzwiowe i sterować wszystkimi drzwiami nie tylko pilotem, ale także kluczykiem z drzwi kierowcy i pasażera, pod warunkiem montażu w nich siłowników typu MASTER. ZDJĘCIE A - pilot ZK1 ALSTER  PILOT ZK!1 CHARAKTERYSTYKA STEROWNIKA "ALSTER" Sterownik w którym komunikacja z pilotami oparta jest na zmiennym kodzie pozwalającym na zachowanie maksymalnego bezpieczeństwa w posługiwaniu się urządzeniem. Urządzenie obsługuje zamki pneumatyczne i elektryczne. Wyjścia sterujące są wyjściami wysokopradowymi . Istnieje możliwość dowolnego konfigurowania wyjść tzn. ustalenia odpowiedniej polaryzacji [ "+" lub " -" ] oraz możliwość zaprogramowania czasu trwania impulsu [ 0,7 i 3,5 sek.]. Do układu można również bezpośrednio podłączyć siłowniki wykonawcze i sterujące, Mnogość dodatkowych funkcji związanych z obsługą zamka centralnego, czyni urządzenie ważnym elementem pozwalającym na znaczne zwiększenie komfortu codziennego użytkowania auta. POZOSTAŁE FUNKCJE: - wyjście na kierunkowskazy [ sygnalizacja optyczna również za pomocą diody LED umieszczonej wewnątrz kabiny]. - automatyczne dozbrajanie [ ponowne zamknięcie zamka po przypadkowym wyłączeniu ] - funkcja programowana. - SAVE LOCK- sterowanie zamkiem centralnym poprzez stacyjke [ załączenie/zamknięcie, wyłączenie/otwarcie ] - funkcja programowana. - sterowanie kanałem dodatkowym [ dostępne bezpośrednio z pilota] może służyć np:do oddzielnego sterowania siłownikiem,zamkiem klapy       bagażnika, tylnych drzwi itp.[ wymagany dodatkowy przekaźnik]. - dodatkowe wyjście "komfort" mogące posłużyć np: do domykania szyb elektrycznych po zamknięciu zamka.. - funkcja wyszukiwania samochodu na parkingu - możliwość wykasowania zgubionego pilota i dokodowania dodatkowych pilotów. Max 6 pilotów. Nowość Wielofunkcyjny kanał dodatkowy - możliwość sterowania np. dodatkowym ogrzewaniem . Obciążalność MAX 200 mA. Przy obciążalności większej niż podana należy BEZWZGLĘDNIE zastosować przekaźnik pośredniczący. 1. Praca chwilowa - opisana jest w instrukcji głównej (ustawienie fabryczne) 2. Praca bistabilna Jedno naciśnięcie przycisku  pilota załącza kanał dodatkowy ( 3 mrugnięcia kierunkowskazami) Powtórne naciśnięcie przycisku  pilota wyłącza kanał dodatkowy ( 1 mrugnięcie kierunkowskazami) 3 .Podanie napięcia +12V na wejście „stacyjka” sterownika blokuje działanie kanału dodatkowego ( ustawienie fabryczne ) nie blokuje działania kanału dodatkowego. (funkcja programowalna) PRODUKT POLSKI  E2010R-03 2563 R01 W skład zestawu wchodzą następujące elementy : Sterownik radiowy + 2 piloty zmienno kodowe . Ko Wiązka montażowa z diodą LED. Instrukcja obsługi i podłączenia elektrycznego .