Universal turbosprężarki T25 T28 GT25 GT28 GT2860 GT2871

Περιγραφή

Wniosek Uniwersalny do kolektora Turbo z kołnierzem T25 (Kołnierz T28 można przekształcić w kołnierz T25, potrzebny jest Adrapter) Idealny do wszystkich silników 1,5L-2,0L, do wszystkich 4 cylindrów Moc konia: Zwiększ moc konia do 350BHP Specyfikacja Kołnierz wlotu wydechu (kolektor turbo): standardowy kołnierz T25 Kołnierz wylotu spalin: 5 otworów Wykończenie turbiny: 76,3 Turbina A/R: 0,64 Średnica induktora turbiny: 53,8 mm Średnica wytłaczarki turbiny: 47mm Wykończenie sprężarki: 48 Sprężarka A/R: 0,60 Średnica induktora sprężarki: 49,2 mm Sprężarka Średnica tłoczka: 71 mm Typ łożyska: Wet Float Rodzaj chłodzenia: woda + olej Brama odpadów: z bramą odpadów Ogranicznik oleju: Tak Rozmiar ogranicznika oleju: średnica wewnętrzna 2mm Rozmiar źródła oleju: 12 mm Wlot oleju: M12 * 1.25 Rozmiar spustu oleju: 14mm Wylot oleju: M14 i 2*M8*1.25 Skok gwintu spustu oleju: 40mm Rozmiar gwintu wodnego: M14 * 1.5 Moc: Zwiększ moc do 350 KM Gwarancja: 1 rok na wady fabryczne Akcesoria: Otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano powyżej Charakterystyka: *Materiał produktu 1. Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporne na temperaturę do 700℃ 2. Stalowe koło turbiny: stop K418 - wysoka odporność na utlenianie i odporność do 900 ℃ 3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niewielkiej wadze 4. Koło/łopatki sprężarki: Łopatki odlewane z aluminium — doskonała szczelność i odporność na korozję *Wydajność produktu 1. Niedroga turbosprężarka zwiększa moc Twojego samochodu o 20-40% 2. Bogate doświadczenie w produkcji turbo i własnej fabryce 3. Uszczelka olejowa o dużej prędkości i precyzyjny luz 4. Zbudowany z myślą o trwałości i wytrzymałości * Zaleta technologii: 1. 100% test wyważenia przeprowadzony przez TURBOTECHNICS VSR3 2. Testy min. przepływu G3 VNT Turbo 3. Zaawansowany tester/programator siłowników Poradnik: * Wymień, napraw lub ponownie podłącz wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcjami producenta, aby uniknąć uszkodzenia wirnika sprężarki. * Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka. * Samochody benzynowe muszą zainstalować chłodzenie wodne, aby uniknąć przegrzania. * Upewnij się, że wylot spalin jest dobrze uszczelniony przez spawanie * Stopień modyfikacji uniwersalnej turbosprężarki zależy od indywidualnego pojazdu. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację. * Ta turbosprężarka nie jest specyficzna dla pojazdu. Proszę sprawdzić specyfikacje i sprawdzić kompatybilność przed złożeniem zamówienia. * Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niedostateczny dopływ oleju, ciała obce w okolicy ssania, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)!