Moduł Ecumaster Dual H-Bridge

Περιγραφή

Moduł Ecumaster Dual H-Bridge Moduł Ecumaster Dual H-Bridge W nowoczesnych samochodach jest wiele siłowników i pomp napędzanych prądem stałym przez silniki elektryczne, które wymagają stosunkowo wysokiego prądu oraz dokładnej kontroli cyklu pracy. Kilka przykładów to zmienny mechanizm skoków zaworów, wiele ITB wykorzystujących jedną jednostkę sterującą. Czasami najlepszą opcją jest użycie zainstalowanego dodatkowo H-Bridge. Nasz nowy moduł składa się z dwóch 10A H-Bridge sterowanych bezpośrednio lub za pośrednictwem wiadomości CAN. To rozwiązanie jest idealne dla elektronicznych przepustnic BMW ITB (wymagana duża ilość prądu) , gdy moduł działa jako pomost między niefabrycznym ECU i przepustnica. Innym powszechnym zastoowaniem są drzwi, w których jeden H-Bridge może obsługiwać szyby elektryczne i funkcję drugiego zamka. To urządzenie może także służyć jako wyjście wysokoprądowe ogólnego przeznaczenia - ekspander (4 wyjścia po stronie wysokiego / niskiego napięcia 10 A) do silnika zarządzającego systemami.  Obudowa aluminiowa obrabiana w technologi CNC zapewnia idealne odprowadzanie ciepła co jest kluczowym czynnikiem niezawodności produktu. Kluczowe cechy: - 2 H-Bridge 10A prąd ciągły, szczyt 30 A - Sterowanie bezpośrednie lub za pośrednictwem komunikatów CAN - Darmowe aktualizacje oprogramowania układowego - Konfigurowalny przez CAN BUS Produkty marki Ecumaster nie są wysyłane do USA, Kanady i Meksyku. Ecumaster brand products are not shipped to the USA, Canada and Mexico. 2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części. Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych! Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).