DIY zestaw okablowania pomp paliwowych Radium Engineering

Περιγραφή

DIY zestaw okablowania pomp paliwowych Radium Engineering Zestaw okablowania do samodzielnego montażu zawiera części niezbędne do zbudowania wiązki przewodów zasilających dla jednej pompy paliwowej. Wykorzystuje najwyższej jakości komponenty, aby zapewnić prawidłowe działanie w każdych warunkach. Przekaźnik i uchwyt bezpiecznika są uszczelnione, aby w razie potrzeby umożliwić instalację w miejscach narażonych na działanie warunków atmosferycznych. Okablowanie klasy lotniczej jest odporne na wszelkie chemikalia i podwyższone temperatury. Złącza lutowane bez zagniatania sprawiają, że niezawodne połączenia przewodów są łatwe i czyste. Dołączone zaciski pierścieniowe do podłączenia do zewnętrznej pompy paliwowej Bosch 044.       Radium zaleca dedykowany bezpiecznik i przekaźnik dla każdej pompy paliwa.   Zawiera:   -Przekaźnik SPDT 12V/40A odporny na warunki atmosferyczne z uchwytem montażowym (x1)   -Odporny na warunki atmosferyczne przekaźnik latający 12" złącze przewodu (x1)   -Odporny na warunki atmosferyczne mały uchwyt bezpiecznika z zaczepem montażowym (x1)   -Odporne na warunki atmosferyczne złącze Mini Fuse Flying Lead (x1)   - Szybkozłącze Posi-Tap „TRIGGER” (x1)   - Łączniki termokurczliwe Raychem Crimpless lutowane (x4)   -10AWG 6mm zaciski pierścieniowe (x4)   -10AWG 5mm zacisk pierścieniowy (x1)   -10AWG Czarny przewód TXL (10 stóp, około 305 cm)   -10AWG czerwony przewód TXL (10 stóp, około 305 cm)   -25A Mini bezpiecznik LED Blade (x1)   -Instrukcje zawierające schematy połączeń   Instrukcja PDF   UWAGA: „wyzwalacz” przekaźnika może być podłączony do masy lub sygnału 12 V, o ile drugi koniec przewodu cewki przekaźnika niskoprądowego jest podłączony do przeciwnego źródła.   2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części. Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych! Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).