Końcówka cewki do cewka zapłonowa CITROEN, PEUGEOT 5963.21, 96363378

Περιγραφή

Przygotowaliśmy dla ciebie bardzo ekonomiczne rozwiązanie dla cewek zapłonowych z wymiennymi końcówkami!!! Jakość cewek zapłonowych pogarsza się z powodu wysokiej temperatury, zanieczyszczenia lub uszkodzeń fizycznych. Ale bardzo często nie ma potrzeby wymiany całej cewki zapłonowej i wystarczy, jeśli tylko uszkodzony koniec zostanie wymieniony. W ten sposób właściciel samochodu może znacznie zaoszczędzić na kosztach i jednocześnie chronić środowisko. Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa CITROEN, PEUGEOT 5963.21, 96363378, 5970.80, 9636997880, 9636337880, 5970.99 Opis: Końcówka cewki (fajka - wtyczka) Projekt OEM: CL104 Długość: 65 mm Napięcie przebicia: >35 kV Materiał: Silikon Zakres temperatury: -40… + 160°C Ilość opakowania: 1 szt. Wielkość paczki: 52x34x170 mm Waga opakowania (kg): 0,0378 EAN: 8595141031645 Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa CITROEN, PEUGEOT 5963.21, 96363378, 5970.80, 9636997880, 9636337880, 5970.99 Ta Końcówka cewki pasuje do następnych aut: CITROĂ‹N, BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína: 1.6 16V (MBNFU) (1,587ccm 80kw), 10/2000 - 03/2008, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK: 1.6 16V (MFNFU) (1,587ccm 80kw), 10/2000 - 12/2011, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, BERLINGO MULTISPACE (B9): 1.6 (1,587ccm 66kw), 04/2008 - STILL, NFR (TU5JP4B) 1.6 (1,587ccm 80kw), 04/2008 - STILL, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, BERLINGO Skříňová/velkoprostorová limuzína (B9): 1.6 (1,587ccm 66kw), 04/2008 - STILL, NFR (TU5JP4B) 1.6 (1,587ccm 80kw), 04/2008 - STILL, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, C2 (JM_): 1.6 (1,587ccm 80kw), 07/2003 - 10/2010, NFU (TU5JP4) 1.6 VTS (1,587ccm 90kw), 10/2004 - 12/2009, NFS (TU5JP4S) CITROĂ‹N, C3 I (FC_, FN_): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 02/2002 - 08/2010, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, C3 Pluriel (HB_): 1.6 (1,587ccm 80kw), 05/2003 - STILL, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, C4 I (LC_): 1.6, 09/2007 - 07/2008, NFU (TU5JP4) 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 11/2004 - 07/2011, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, C4 kupé (LA_): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 11/2004 - 07/2011, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, XSARA (N1): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 09/2000 - 03/2005, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, XSARA Break (N2): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 09/2000 - 08/2005, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, XSARA kupé (N0): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 09/2000 - 03/2005, NFU (TU5JP4) CITROĂ‹N, XSARA PICASSO (N68): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 09/2005 - 12/2011, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 1007 (KM_): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 04/2005 - STILL, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 206 CC (2D): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 09/2000 - 12/2007, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 206 limuzína: 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 03/2007 - STILL, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 206 SW (2E/K): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 07/2002 - STILL, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 206 Šikmá zadní část (2A/C): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 07/2000 - 04/2009, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 207 (WA_, WC_) | 207/207+: 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 02/2006 - 10/2013, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 307 (3A/C): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 08/2000 - 11/2007, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 307 Break (3E): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 03/2002 - 04/2008, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 307 CC (3B): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 03/2003 - 04/2009, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 307 SW (3H): 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 03/2002 - 04/2008, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 308 I (4A_, 4C_): 1.6 BioFlex (1,587ccm 80kw), 04/2008 - 10/2014, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, 308 SW I (4E_, 4H_): 1.6 Bioflex (1,587ccm 82kw), 03/2009 - 10/2014, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína: 1.6 (1,587ccm 66kw), 04/2008 - STILL, NFR (TU5JP4B) 1.6 (1,587ccm 80kw), 04/2008 - STILL, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, PARTNER TEPEE: 1.6 VTi (1,587ccm 66kw), 04/2008 - STILL, NFR (TU5JP4B) 1.6 VTi (1,587ccm 80kw), 04/2008 - STILL, NFU (TU5JP4) PEUGEOT, PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) | RANCH: 1.6 16V (1,587ccm 80kw), 07/2001 - 03/2008, NFU (TU5JP4) Obecnie oferujemy ponad 200 różnych typów zaślepek do wszystkich pojazdów europejskich i importowanych. Pod względem szerokości i jakości asortymentu produktów jesteśmy największym dostawcą w Europie. Uszczelnienie odporne na ciepło zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci do bloku silnika Elastyczna silikonowa KOŃCÓWKA zapewnia niezawodność i odporność mechaniczną na ekstremalne temperatury w środowisku silnika Sprężyna przewodząca wykonana ze stali nierdzewnej przenosi iskrę wysokiego napięcia z cewki zapłonowej do świecy zapłonowej Rezystor przeciwzakłóceniowy o określonej wartości tłumi zakłócenia o wysokiej częstotliwości. Wysokiej jakości połączenie między rezystorem a sprężyną jest warunkiem prawidłowego przeniesienia iskry Bezpośrednie układy zapłonowe są zaprojektowane tak, aby wydajniej rozprowadzać iskrę zapłonową w paliwie w komorze spalania. Układ zapłonowy dostarcza napięcie od 30 do 60 tysięcy woltów bezpośrednio do świecy zapłonowej kilka tysięcy razy na minutę. Połączenie między cewką a świecą zapłonową odbywa się przez końcówkę cewki zapłonowej. TESLA - czeska firma średniej wielkości produkująca części dla przemysłu motoryzacyjnego i elektronicznego. Wiemy, czego potrzebują nasi klienci. Produkujemy produkty wysokiej jakości i skutecznie zarządzamy naszymi procesami. Dostrzegamy zmiany wokół nas i reagujemy na nie. Jesteśmy wielokrotnie nagradzanym partnerem w opracowywaniu i konstruowaniu nowych produktów. Historia Tesli wywodzi się z byłej Czechosłowacji do 1946 roku. Inspiracją dla marki TESLA był słynny serbski wynalazca, fizyk i projektant Nikola Tesla. Krajowa firma TESLA połączyła dziesiątki pojedynczych przedsiębiorstw w całej Czechosłowacji z szerokim zakresem produkcji, od drobnej inżynierii elektrycznej po produkty wojskowe. Od 1990 r.poszczególne działy krajowego przedsiębiorstwa stały się niezależne i stopniowo prywatyzowane. Tesla przeszła w prywatne ręce w 1996 roku.