5x POTENCJOMETR SILNICZKA KLIMY KLIMATYZACJI NAGRZEWNICY VW AUDI SKODA SEAT

Περιγραφή

5x POTENCJOMETR SILNICZKA KLIMY KLIMATYZACJI NAGRZEWNICY VW AUDI SKODA SEAT Potencjometr do siłowników klap klimatyzacji (silników sterujących nawiewami w samochodach). Wykorzystywany jest przez wielu producentów, a także w grupie VAG (Volkswagen AG) - VW, Skoda, Audi, Seat oraz w samochodach Fiat. AUDI A3 8P 2004-2013 AUDI A3 8P CABRIO 2008-2013 AUDI A4 B6 2000-2004 AUDI A4 B7 2004-2008 AUDI Q3 2012-2014 AUDI TT/TTRS 2007-2014 AUDI RS3 2011-2013 AUDI RSQ3 2014-2016 SEATA ALHAMBRA 2011-2016 SEATA ALTEA 2004-2016 SEATA LEONA 2006-2013 SEAT TOLEDO 2005-2009 SKODA OCTAVIA 2004-2013 SKODA SUPER 2008-2016 SKODA YETI 2010-2016 VW CC 2012-2016 VW EOS 2006-2016 VW JETTA 2006-2014 VW PASSAT B6 2005-2010 VW PASSAT B7 2010-2014 VW PASSAT CC 2009-2012 VW TIGUANA 2008-2016 VW GOLF V 2004-2009 VW GOLF VI 2008-2013 VW GOLF CABRIOLET 2012-2016 VW GOLF PLUS 2005-2014 VW BEETLE 2012-2016 VW BEETLE CABRIO 2013-2016 VW CADDY 2004-2016 VW SHARAN 2011-2016 VW SCIROCCO 2009-2014 VW TOURAN 2003-2016 FIATA STILO W większości przypadków wystarczy wymiana potencjometru, a silnik pracuje jak nowy. Dlatego warto wymienić potencjometr - w ten sposób pozbędziemy się usterki. Uszkodzenie siłownika objawia się charakterystycznym stukaniem klapy, brakiem ciepłego powietrza, brakiem obiegu zamkniętego itp. Potencjometr jest fabrycznie nowy. Wysokiej jakości, wyprodukowany przez firmę specjalizującą się w produkcji potencjometrów i podzespołów elektronicznych. Potencjometry identyczne z tymi montowanymi fabrycznie w oryginalnych silnikach. Dzięki temu pasują bez dodatkowych przeróbek. Jak wymienić potencjometr? Krok 1: Otwórz silnik, podważając 5 zatrzasków montażowych. Krok 2: Po otwarciu zaznacz na wszelki wypadek aktualną pozycję starego potencjometru - (białe kółko). Jeśli potencjometr nie jest oznaczony, możesz użyć znacznika fabrycznego (górny otwór). Krok 3: Umieść potencjometr z powrotem na miejscu, pamiętając o prawidłowym ustawieniu białego kółka. Krok 4: Zamknij silnik. Krok 5: Gotowe! Dane techniczne: Element rezystancyjny: węgiel Wartość rezystora: 4,7 K Tolerancja: ±20%±30% Liniowość: ±2% Maksymalne napięcie: 34 VDC Moc znamionowa: 0,25 W przy 50°C (122°F) Wyjście: liniowe Rezystancja resztkowa Rn: ≤6% Rn równoważna rezystancja szumów: ≤20% Temperatura pracy: -40°C+85°C 2. Proszę pozwolić na różnice 1-3 cm ze względu na pomiary ręczne. Zawartość opakowania: Czujnik typu rezystancyjnego 3x 4,7 K Potencjometr stosowany m.in. w: V68, V69, V70, V71, V104, V107, V113, V157 V158, V159, V213, V425 8E1820511 - 8E1 820 511 - Silnik regulacji klapy regulacji temperatury LEWEJ - V158 8E1820511A - 8E1 820 511 A - Silnik regulacji klapy regulacji temperatury PRAWEJ - V159 8E1820511B - 8E1 820 511 B - Silnik regulacji klapy odszraniania - V107 8E1820511C - 8E1 820 511 C - Silnik regulacji klapy wnęki na nogi - V70 8E1820511D - 8E1 820 511 D - Regulacja zamkniętego obiegu powietrza silnik - V113 8E1820511F - 8E1 820 511 F - silnik regulacji klapy przepustnicy powietrza - V71 1K0907511 1K0 907 511 potencjometr 181 108 622 5 silnik 1 397 220 467 - klapa centralna V70 1K0907511B 1K0 907 511 B potencjometr 166H 2068 silnik 1 397 220 433 - klapa temperatury prawa V159 1K1907511C 1K1 907 511 C potencjometr 166H 3068 silnik 1 397 220 433 - klapa temperatury lewa V158 1K0907511D 1K0 907 511 D potencjometr 180 F18 212 5 silnik 1 397 220 467 - klapa przepustnicy V71 / V154 1K1907511E 1K1 907 511 E potencjometr 166 175H silnik 1 397 220 467 - klapa odszraniania V107 1K1907511G 1K1 907 511 G potencjometr 180 F18 304 5 silnik 1 397 220 467 - zamknięta klapa cyrkulacji powietrza V113