Freezer BMW X7 G07 2019-2024 Blokada Przebiegu

Περιγραφή

⛔️Uwaga! Pierwsze zdjęcie ma charakter poglądowy – wygląd urządzenia, kabli i wtyczek może się różnić w zależności od marki oraz rocznika auta. Dzięki wiadomościom na allegro możemy pomóc z dobraniem odpowiedniego modelu do auta⛔️. FREEZER – blokada przebiegu / ochrona licznika BMW X7 G07 2019-2024 Freezer to nowoczesne rozwiązanie dla warsztatów, tunerów i pasjonatów motoryzacji, które umożliwia bezpieczne testy i diagnostykę pojazdu bez naliczania kilometrów. Idealny podczas pracy na hamowni, testów drogowych czy modyfikacji oprogramowania. Dlaczego warto wybrać nasz Freezer? ✅ Dobór urządzenia dopasowany do Twojego auta ✅ Prosty montaż i obsługa ✅ Pełna odwracalność – bez ingerencji w system pojazdu To urządzenie jest kompatybilne ze wszystkimi modelami BMW X7 G07 wyprodukowanymi w latach 2019–2024. Wskaźnik prędkości oraz programy asystujące działają (tylko w niektórych trybach). Brak komunikatów o błędach z Asystenta Martwego Pola ani awarii tempomatu. Montaż typu „zrób to sam”. Wysokiej jakości wtyczki oraz kable odporne na wysoką temperaturę. Możliwość zakupu z aplikacją lub bez. Dostępne również jako moduł Ghost — zawsze z aplikacją i długim przewodem. SPECYFIKACJA Instalacja typu „zrób to sam” (DIY) Po usunięciu modułu przebieg nie zwiększa się samoczynnie Wyposażony w wysokiej jakości wtyczki oraz kabel odporny na wysoką temperaturę Brak komunikatów o błędach na liczniku lub panelu nawigacyjnym Nie wymaga lutowania ani cięcia przewodów Łatwa obsługa za pomocą kilku kombinacji klawiszy Wiele trybów do wyboru Moduł Ghost – montowany w alternatywnej lokalizacji, sterowany wyłącznie przez aplikację Moduł Ghost – łatwy montaż, bez konieczności demontażu licznika Ustawienia wybierasz tylko raz – zostaną zapisane bezwarunkowo Wskaźnik prędkości oraz systemy wspomagania działają (tylko w niektórych trybach) Jeśli pojazd otrzymał aktualizację oprogramowania, wystarczy aktywować tryb drugi i kontynuować użytkowanie — bez potrzeby wymiany lub dodatkowej aktualizacji Powierzchnia łączenia oraz prowadnice na złączu gwarantują bezproblemowy proces instalacji Automatyczna regulacja serwisowa Brak konieczności otwierania sterowników ECU Brak komunikatów o błędach z Asystenta Martwego Pola ani awarii tempomatu Możliwość zakupu z aplikacją lub bez ⛔️Ta aukcja dotyczy wersji standardowej urządzenia. Jeśli są Państwo zainteresowani wersją Ghost Module, Dzięki wiadomościom allegro można dowiedzieć się– szczegółowych informacji i pomożemy dobrać odpowiednią wersję.⛔️ ▶️AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA dla LIVE COCKPIT▶️ ▶️Standardowy moduł: Zmiana trybów odbywa się poprzez aplikację na smartfonie lub przez przytrzymanie przycisku BC przez 10 sekund. Powtórz proces, aby przełączać się pomiędzy trybami. ▶️Moduł Ghost: Tryby można zmieniać wyłącznie poprzez aplikację na smartfonie (światła awaryjne sygnalizują tryby). Jeśli przytrzymasz przycisk BC przez 10 sekund, urządzenie wyłącza się i przechodzi w tryb 5. Brak wyświetlania informacji oraz brak sygnału ze świateł awaryjnych. Tryby mogą być zmieniane tylko przez aplikację (światła awaryjne wskazują aktywny tryb). Po użyciu przycisku na kierownicy moduł Ghost wyłącza się i nie daje żadnej wizualnej informacji. Wszystkie funkcje pozostają niezmienione — jedyną różnicą jest miejsce instalacji, a urządzenie można obsługiwać wyłącznie przez Bluetooth. Wszystkie wartości procentowe naliczanego dystansu są orientacyjne i niewiążące, ponieważ zależą od warunków jazdy (miasto / korki / autostrada). Dopiero po przejechaniu około 100 km/mil można zobaczyć rzeczywisty naliczony procent. Moduł jest zawsze fabrycznie ustawiony na TRYB 1 / WŁĄCZONY. ▶️Tryb 1 Pojazdy do 2019 roku, bez aktualizacji i bez Live Cockpit:Wskaźnik prędkości działa, a naliczanie przebiegu jest zatrzymane. Prędkość = oryginalna, naliczanie przebiegu ok. 0–1%. Działa tylko w modelach do 2019 roku bez aktualizacji i bez Live Cockpit. Pojazdy od 2019 roku lub po aktualizacji, z Live Cockpit:Naliczanie rozpoczyna się po ok. 3 km jazdy i przebieg liczony jest w 100%. Aby zmienić tryb, wyłącz samochód — licznik musi być czarny/wyłączony (otwórz drzwi). Następnie wybierz odpowiedni tryb dla swojego pojazdu. Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 1× (tylko wewnątrz pojazdu). ▶️Tryb 2 Brak wskazań prędkości, a naliczanie przebiegu jest zatrzymane dla wszystkich pojazdów. Prędkość = 3 mph, naliczanie ok. 0–1%. Działa absolutnie we wszystkich modelach. Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 2× (tylko wewnątrz pojazdu). ▶️Tryb 3 Wskaźnik prędkości działa, a naliczanie przebiegu jest zredukowane do 30%. Interwał: zatrzymanie 1 minuta, naliczanie 15 sekund, cyklicznie powtarzane. 30% to wartość orientacyjna — środowisko jazdy ma wpływ na wynik. Działa niezależnie od aktualizacji oprogramowania w pojazdach do 2023 roku. Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 3× (tylko wewnątrz pojazdu). ▶️Tryb 4 Wskaźnik prędkości działa, a naliczanie przebiegu jest zredukowane do 40%. Interwał: zatrzymanie 50 sekund, naliczanie 20 sekund, cyklicznie powtarzane. 40% to wartość orientacyjna — środowisko jazdy ma wpływ na wynik. Działa niezależnie od aktualizacji oprogramowania w pojazdach do 2023 roku. Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 4× (tylko wewnątrz pojazdu). ▶️Tryb 5 Przebieg naliczany jest w 100%. Moduł jest dezaktywowany, a prędkościomierz i licznik przebiegu działają standardowo. Narzędzie do zatrzymywania przebiegu BMW X7 G07 zachowuje poprzednie ustawienia, dzięki czemu nie trzeba ponownie konfigurować trybów przy każdym uruchomieniu pojazdu. Urządzenie można aktywować lub dezaktywować zarówno podczas jazdy (w wybranych pojazdach), jak i na postoju. ▶️AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA dla Curved Display▶️ ▶️Standardowy moduł: Tryby można przełączać za pomocą aplikacji na smartfonie lub poprzez przytrzymanie przycisku BC przez 10 sekund. Powtórz czynność, aby przełączać się między kolejnymi trybami. ▶️Moduł Ghost: Tryby można zmieniać wyłącznie poprzez aplikację na smartfonie (światła awaryjne sygnalizują aktywny tryb). Po przytrzymaniu przycisku BC przez 10 sekund urządzenie wyłącza się i przechodzi w tryb 5. Brak wyświetlania danych oraz brak sygnałów świateł awaryjnych. Tryby mogą być zmieniane tylko przez aplikację (światła awaryjne wskazują tryb). Po użyciu przycisku na kierownicy moduł Ghost wyłącza się i nie generuje żadnej wizualnej informacji. Wszystkie funkcje pozostają bez zmian — jedyną różnicą jest alternatywne miejsce montażu, a urządzenie można obsługiwać wyłącznie przez Bluetooth. Wszystkie wartości procentowe naliczanego dystansu są orientacyjne i niewiążące, ponieważ zależą od warunków jazdy (miasto / korki / autostrada). Dopiero po przejechaniu około 100 km / mil można zobaczyć rzeczywisty naliczony procent. Moduł jest zawsze wstępnie ustawiony na TRYB 1 / WŁĄCZONY. Systemy asystujące mogą być chwilowo niedostępne. ▶️Tryb 1 Naliczane jest 1–2% przebiegu, wskaźnik prędkości działa. Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 1× (tylko wewnątrz pojazdu). ▶️Tryb 2 Naliczane jest około 30% przebiegu, wskaźnik prędkości działa. Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 2× (tylko wewnątrz pojazdu). ▶️Tryb 3 Przebieg naliczany jest w 100%, ale średnie zużycie paliwa przestaje się zwiększać; wskaźnik prędkości działa. Aby zachować proporcję między spalaniem a naliczanym przebiegiem, należy regularnie przełączać się między trybami 1 i 3 (patrz wideo). Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 3× (tylko wewnątrz pojazdu). ▶️Tryb 4 Przebieg naliczany jest w 100%. Moduł jest wyłączony, a prędkościomierz i licznik przebiegu działają normalnie. Sygnalizacja: kierunkowskaz miga 4× (tylko wewnątrz pojazdu). ✅Dodatkowe informacje✅ REGULACJA SERWISU Nasz Mileage Blocker nie tylko zatrzymuje naliczanie przejechanego dystansu we wszystkich pamięciach pojazdu, ale także automatycznie koryguje wartości serwisowe. Jedyną funkcją, która nie zostaje zatrzymana podczas korzystania z urządzenia, jest „Serwis”. Wartość ta nadal odlicza w dół, lecz nie zapisuje żadnego przebiegu, dopóki do terminu nie pozostanie 30%. Gdy poziom 30% zostanie osiągnięty, licznik automatycznie przeskakuje ponownie do 90%. Jeśli do przeskoku z 30% na 90% dojdzie zanim pojawi się komunikat serwisowy, reset serwisu nie zostaje zarejestrowany. Każdy serwis odliczany jest na podstawie przejechanego dystansu. Standardowo interwały serwisowe wyglądają następująco: • silniki Diesla – co 30 000 km, • silniki benzynowe – co 15 000 km. Licznik serwisu zmniejsza się podczas jazdy — na przykład przejeżdżając 1 000 km, kolejny serwis zostaje przesunięty do 29 000 km. Jeśli zatrzymasz naliczanie przebiegu, licznik serwisowy teoretycznie nie powinien się zmniejszać, jednak w praktyce odlicza dalej aż do osiągnięcia poziomu 30%. W przypadku interwału 30 000 km, 30% to 9 000 km. Gdy kilometer stopper jest aktywny, automatycznie przywraca wartość serwisową do 90%, czyli ok. 27 000 km. Podane wartości liczbowe mogą różnić się w zależności od modelu i silnika, jednak procenty są prawidłowe. Moduł Dyno-Mode – ochrona przebiegu podczas testów i pomiarów mocy Moduł Dyno-Mode umożliwia przeprowadzanie profesjonalnych testów wydajności i pomiarów na hamowni bez naliczania dodatkowych kilometrów na liczniku. Idealne rozwiązanie dla warsztatów tuningowych, hamowni oraz miłośników Motorsport. Działa podobnie jak tryb hamowni w systemach Xentry, ODIS czy ISTA – tymczasowo dezaktywuje licznik przebiegu podczas jazd testowych, nie wpływając przy tym na pozostałe systemy pojazdu. ⚠️ Uwaga: Moduł przeznaczony jest wyłącznie do testów na zamkniętych torach lub stanowiskach pomiarowych. Nie jest dopuszczony do użytku na drogach publicznych. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za niewłaściwe użytkowanie ani naruszenie przepisów prawa. ✅ Dezaktywację modułu można przeprowadzić w każdej chwili – w pełni bezpiecznie i bez pozostawiania jakichkolwiek śladów.