ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΥΠΕΡΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ AUDI A4 B5 VW 1.8 T ARK AEB ANB K04-015 53039880073

Περιγραφή

Aplikacja Dla Audi A4 A6 Quattro VW PASSAT 1.8T aktualizacja AEB/ANB/APU/AWT Dla Audi A4 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT20v/AVJ 1995-1999 Dla Audi A4 Quattro 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX 1999- Dla aktualizacji Audi A4 1.8 T 1995- Dla Audi A6 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT 1997-1999 Dla Audi A6 Quattro 1.8 T AEB/ANB/APU/AWT 1999- Dla VW Passat 1.8 T  AEB/ANB/APU/AWT 1999- Do aktualizacji VW Passat 1.8 T 1999- Numer części 53039880005, 53039700005, 53039880013, 53039700013, 53039880029, 53039700029, 53039880025, 53039700025, 53039880073, 53039700073, 53049880015, 5304-988-0015, 5304 988 0015, 53049700015, 5304-970-0015,5304 970 0015, 058145703L, 058145703LX, 058145703LV, 058145703J, 058145703JX, 058145703JV, 058145703K, 058145703KX, 058145703KV 058145703N, 058145703NX, 058145703NV, 058145703Q, 058145703QX, 058145703QV 058145703B, 058145703C, 058145703D 058145703E, 058145703H, Specyfikacja: Model Turbo: ulepszony K03, K04 Kod Engien: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX Typ chłodzenia: Chłodzony wodą i olejem Typ łożyska: Łożysko pływające Moc węża: do 220 KM Łożyska oporowe: 270 stopni Typ Turbo: Indywidualny Akcesoria: Otrzymasz dokładnie to, co pokazano na powyższym obrazku Rozmiar opakowania: 31*28*24 cm Waga opakowania: 5300g Sprężarka: Średnica koła: 50/37,5 mm Krój: 56 Wlot sprężarki: 44,5 mm Wylot sprężarki: 50 mm Ostrza: typ 4 x 4 ostrza Turbina: Średnica koła: 46/42 mm Trym: 83,7 Ostrza: 12 ostrzy Kołnierz wlotowy: kołnierz na 3 śruby Kołnierz wylotowy: kołnierz z 3 śrubami Funkcja: * Materiał produktu 1. Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporne na temperaturę do 700 ℃ 2. Stalowe koło turbiny: stop K418 – wysoka stabilność oksydacyjna i odporność do 900℃ 3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niewielkiej wadze 4. Koło/łopatki sprężarki: Łopatki z odlewu aluminiowego – doskonała szczelność i odporność na korozję * Produkt 1. Jakość i rozmiar OEM z niewielkimi modyfikacjami 2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce 3. Pierścień uszczelniający olej o dużej prędkości i luz precyzyjny * Przewaga technologiczna: 1. Test 100% wyważenia przeprowadzony przez TURBOTECHNICS  VSR3 2. Testowanie G3-min-Flow VNT Turbo 3. Zaawansowany tester/programista siłowników Notatka: * Przed zakupem proszę potwierdzić oryginalny NUMER CZĘŚCI turbosprężarki * Zaleca się profesjonalną instalację * Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)!